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中國基建，如何改變世界？11月11日，東南亞、南亞多國“政黨+”合作主題考察團(tuán)走進(jìn)安順市壩陵河大橋，參觀貴州橋梁博物館，了解貴州橋梁建設(shè)歷史以及創(chuàng)新技術(shù)，感受中國基建的硬核實(shí)力。

 

作為貴州目前唯一可以進(jìn)入橋體內(nèi)部旅游觀光的超級(jí)工程大橋，2009年，壩陵河大橋通車運(yùn)營，建成時(shí)是“國內(nèi)第一、世界第六”的鋼桁梁懸索橋，是貴州世界級(jí)橋梁的“開山之作”。

 

“貴州建設(shè)的橋梁使用年限有多長，如何實(shí)現(xiàn)抗震防風(fēng)，怎樣在建橋過程中減少環(huán)境污染……”考察過程中，馬爾代夫民主黨前議員伊克拉姆·哈桑圍繞貴州橋梁技術(shù)創(chuàng)新，接連向博物館解說員提出了多個(gè)問題。得到耐心解答后，他感嘆道，“壩陵河大橋正是中國造橋技術(shù)智慧的體現(xiàn)，中國有實(shí)力建造任何大小、任何高度的建筑。”

 

世界前100座高橋中有近一半在貴州，世界前10座高橋中有4座在貴州。目前，貴州在建和已建橋梁有3萬余座，一座座懸索、斜拉、拱式、梁式高橋雄踞在貴州崇山峻嶺中，其類型之多，可以說是當(dāng)代橋梁的“百科全書”，同時(shí)貴州也被賦予了“橋梁博物館”的美譽(yù)。

 

伊克拉姆·哈桑很早就對(duì)中國基建的實(shí)力有所了解。2018年，由中國援建的中馬友誼大橋，在馬爾代夫正式投入使用。大橋全長2公里，連接馬爾代夫首都馬累與臨近的珊瑚爾島，通車后，將兩地通行時(shí)間從原來的5小時(shí)縮減到了2小時(shí)。

 

在伊克拉姆·哈桑看來，中國基建不僅造福了本國人民，也正逐漸改變世界，中馬友誼大橋，不僅便利了馬爾代夫本國人民通行，更是兩國深厚友誼的見證。

 

How is Chinese infrastructure changing the world? On November 11st, a “Political Parties” themed delegation with members from Southeast and South Asian countries came to visit the Balinghe Bridge in Anshun city, SW China’s Guizhou province, learning about Guizhou’s  Guizhou’s bridge construction history and relevant innovative technologies to experience the capabilities of Chinese infrastructure.

 

During the visit, the Former Chair of Maldives-China Parliamentary Friendship Group, Maldivian Democratic Party, Ikram Hassan was very interested in Guizhou's bridge technology innovations. He said 'The Balinghe Bridge truly reflects the wisdom of China's bridge-building technology. China has the ability to build anything in any sizes.'

 

In fact, Ikram Hassan was already familiar with China's infrastructure expertise. Back in 2018, the China-built China-Maldives Friendship Bridge was officially opened in the Maldives. The 2-kilometer bridge connects the Maldivian capital, Malé, with the nearby Hulhumalé. After its opening, the travel time was reduced from 5 hours to just 2 hours.

貴州日?qǐng)?bào)天眼新聞?dòng)浾?賴盈盈

編輯 高鑫

二審 陳大煒

三審 許邵庭